2024年巴黎奥运会火炬传递将从法国马赛开始******
中新社巴黎2月3日电 (记者 李洋)巴黎奥组委当地时间2月3日宣布 ，2024年巴黎奥运会火炬传递将从法国东南部重要港口城市马赛开始 。
巴黎奥组委在当天发表的声明中说 ，巴黎奥运会火炬传递将自2024年4月从马赛开始 ，马赛“将有幸成为在法国土地上迎接巴黎奥运会圣火的首个城市”。
巴黎奥组委主席埃斯坦盖表示 ，马赛作为巴黎奥运会火炬传递的起点 是“自然而清晰” 的选择 。他认为 ，火炬传递 的开始作为重要 的奥运活动之一 ，将很好体现奥林匹克精神 。他还透露了马赛当地火炬传递 的初步构想。据悉 ，奥运会火炬将有望通过海运的方式 ，穿过地中海，从希腊运抵马赛 。
按初步计划 ，巴黎奥运会火炬传递从马赛开始后 ，将展开在法国的漫长旅程，并将在2024年7月26日抵达奥运会 的开幕现场 。巴黎奥运会火炬传递 的具体路线计划于2023年5月对外公布。
据介绍，马赛还将在巴黎奥运会期间承办一些奥运赛事 。位于马赛的韦洛德罗姆体育场是当地的主要体育赛事举办地 ，可以容纳67000人 。将会有部分奥运足球赛事在该体育场举行 。
巴黎奥运会将于2024年7月26日至8月11日举行 。根据巴黎奥组委此前公布 的信息，巴黎奥运会开幕式将在塞纳河河道及沿河区域内举行，不再局限于体育场。上万名运动员将乘坐船只经由塞纳河入场 。(完)
打破多项纪录！我国汽车产销总量14年稳居全球第一******
中新网1月12日电(中新财经 葛成) “面对需求收缩 、供给冲击、预期转弱三重压力 ，汽车行业克服了诸多不利因素冲击 。全年汽车产销稳中有增 ，主要经济指标持续向好 ，展现出强大的发展韧性 ，为稳定工业经济增长起到重要作用 。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华12日在月度信息发布会上表示 。
陈士华认为 ，随着相关配套政策措施 的实施 ，将会进一步激发市场主体和消费活力 ，加之芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解。2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势 ，呈现3%左右增长 。
1月12日，中汽协副秘书长陈士华在月度信息发布会上公布2022年中国汽车产销相关数据。 中汽协供图汽车产销总量14年稳居全球第一
中汽协数据显示 ，2022年，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1% 。与2021年相比 ，产量增速持平 ，销量增速下降1.7个百分点。我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一。
陈士华表示，2022年 ，尽管受疫情散发频发、芯片结构性短缺 、动力电池原材料价格高位运行、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击 ，但在购置税减半等一系列稳增长 、促消费政策 的有效拉动下，在全行业企业共同努力下 ，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好 ，实现正增长 ，展现出强大的发展韧性。
数据来源 ：中国汽车工业协会 。新能源汽车再破纪录 ！持续爆发式增长
当下，我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。
中汽协数据显示 ，2022年，新能源汽车持续爆发式增长 ，再度打破之前产销纪录。当年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6% ，高于上年12.1个百分点。
其中 ，纯电动汽车销量536.5万辆 ，同比增长81.6% ；插电式混动汽车销量151.8万辆 ，同比增长1.5倍。
陈士华认为 ，在政策和市场 的双重作用下，我国新能源汽车近两年来高速发展，连续8年位居全球第一 。2022年 ，受疫情影响较大 的4月份同比增速仍超四成 ，随后也快速恢复至高位 。
数据来源：中国汽车工业协会 。乘用车市场连续八年超2000万辆
在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆。陈士华表示 ，乘用车市场正呈现“传统燃油车高端化 、新能源车全面化” 的发展特征。
中汽协数据显示，2022年 ，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%，增幅高于行业均超过7个百分点。
陈士华表示 ，2022年 ，虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影响，但得益于购置税优惠和新能源快速增长 ，国内乘用车市场销量呈“U型反转 ，涨幅明显”特点 。自2020年以来，实现连续正增长 。
资料图：广州港集团商品汽车出口。 广州港集团供图汽车出口创新纪录！突破300万辆
继2021年中国汽车出口全年总量突破200万辆后，2022年，中国汽车出口保持连续增长势头，再度创造新纪录。
中汽协数据显示 ，2022年中国汽车出口突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%，有效拉动行业整体增长。
分车型看，乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7%；商用车出口58.2万辆，同比增长44.9%。新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍 。
近两年，中国汽车出口为何能打破之前在百万辆左右徘徊的局面 ，迎来爆发式增长？
陈士华分析称 ，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强 ，我国汽车产品国际市场的地位在2021年 的基础之上进一步得到巩固 ，实现了跨越式突破 。
从趋势上看，自主品牌在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势 ，国内份额提升 ，出口呈加快增长趋势；2022年 ，整车出口前十企业中 ，从增速上来看 ，吉利出口19.8万辆，同比增长72.4%；奇瑞出口45.2万辆，同比增长67.7%。(完)
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